工控記憶體模組廠宜鼎（5289）積極擘劃集團人工智慧物聯網（AIoT）藍圖，繼2018年成立全球AIoT聯盟、2019年於美國及中國舉辦AIoT高峰會後，進一步於2021年擴大整合子公司產品與研發量能，共同打造全方位整合服務（All-round Service）。

2021年已協助上千家客戶成功將智能應用落地，並將持續提供全球企業高效率的客製化服務與多元的AIoT智能解決方案。

宜鼎2021年第四季合併營收季減19.4％達23.97億元，較2020年同期成長52.2％，為季度營收歷年同期新高。2021年合併營收首度突破百億元大關、來到101.96億元，較2020年成長42.6％並創歷史新高。

宜鼎與巽晨國際、安捷科、維新應用、安提國際等轉投資子公司攜手合作，2021年在AIoT智能應用市場大有斬獲，掌握歐美及中國市場的強勁智能發展需求，應用遍及5G網通、智慧城市、智慧交通等領域。其中，宜鼎便以工業級寬溫DRAM模組及工業級固態硬碟（SSD），與子公司安捷科的高精度GPS定位技術，在電動車物流領域協助提升商品配送穩定度與送貨效益。

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隨著新冠肺炎疫情而加速發展的服務型機器人領域，宜鼎亦導入高度客製的工業級儲存解決方案，在後疫情時代借助科技能量，減少人際接觸機會，在醫療院所、飯店旅宿與國際機場等服務型場域，極具發展潛力。

宜鼎董事長簡川勝表示，宜鼎以智慧儲存的本業為核心，整合集團能量，串聯起資料蒐集、儲存、管理、傳輸、計算、學習與應用環節，具體幫助客戶在全球垂直市場實踐智能應用落地。自宜鼎制定集團AIoT經營方針以來，在全球已經累積上千項AIoT智能專案，早已經成為全球AIoT智能發展的關鍵角色之一。

展望2022年，雖然全球疫情仍存在不確定性，所幸全球企業在過去兩年的疫情洗禮下，已逐漸建立起相對穩健的營運策略。宜鼎總經理室特助張獻文表示，宜鼎看好2022年全球AIoT智能應用仍將高速發展，尤其根據這些年來的觀察，可明顯感受全球企業的智能化需求不斷增加，期許帶動宜鼎AIoT專案數量倍增的好表現。

來源鏈接：https://ctee.com.tw/news/tech/601913.html

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立法委員陳歐珀拋出盼政府以BOT的方式，與民間有效開發頭城五漁村及龜山島的觀光廊帶，招商引資在島上設置國際級飯店，形塑成觀光指標，引發地方的反彈；對此，陳歐珀重申，並非主張要大興土木的開發龜山島，而是在兼顧生態與環保的前提下，助台灣邁向觀光大國。

▲立法委員陳歐珀指出他的選區宜蘭有世界級的12大酷島之一龜山島，這片觀光廊帶有世界級得天獨厚的海岸風光，應該要有整體的完善規劃，才能活絡地方的經濟發展。（照片／取自陳歐珀臉書）

陳歐珀強調，他長期待在交通委員會，除爭取宜蘭的交通建設外，也著重觀光議題的推動，總統蔡英文曾提出觀光立國的論調，而他早在2016年2月就提出台灣觀光升級的可行策略，包括觀光署的升格法案等等；因台灣的物資有限，唯獨不缺好山好水，拚觀光將是翻轉台灣經濟的好機會。

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陳歐珀認為，他的選區宜蘭，從頭城五漁村、壯圍沙丘、南方澳觀光漁港到南澳魅力神秘沙灘，加上有世界級的12大酷島之一龜山島，這片觀光廊帶有世界級得天獨厚的海岸風光，應該有整體的完善規劃；不過，因國家的資源有限，若能以BOT的方式，引進民間的資源共同開發，絕對能活絡地方的經濟發展。

陳歐珀解釋，BOT是民間參與公共建設的運用模式之一，政府將規劃的工程交由民間投資興建，讓政府能夠少花錢興建公共建設；BOT完整的意思是，民間投資興建（Bulid）公共建設、營運（Operate）一段時間後，再交還（Transfer）給政府，透過政府與民間密切合作，一起把公共建設以最好的方式呈現。

陳歐珀指出，任何的建設案，國家會以嚴謹的行政流程來作規劃，也會邀請專家學者審慎評估；這些構想是經過他很多次的思考，及跟很多國外團隊、政府部門討論後提出，「但媒體卻只寫陳歐珀主張在龜山島蓋大飯店，讓外界質疑要在龜山島大興土木的開發，這完全錯誤！」籲請社會各界理性的思辨。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/79679

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經濟部為協助產業因應國際淨零排放、歐盟碳邊境調整機制（CBAM）草案及綠色供應鏈減碳潮流衍生的減碳要求，工業局呂正華局長於3月2日在經濟部說明政府以「以大帶小」政策，透過輔導碳盤查/碳足跡、分析減碳熱點、擴散至供應商、媒合專家導入技術減碳，協助產業鏈建構減碳能力。

呂正華局長表示，減碳的第一步驟就是要做「碳盤查」，掌握排碳來源才能逐步落實減碳工作。全國工業總會已籌備結合各產業公協會成立「碳中和聯盟」，並透過產業公協會徵詢，已有7家企業有意願響應並參與聯盟，共同協助中小企業建立碳管理能力。工業局已同步辦理講習訓練、建立碳盤查專區、碳盤查計算器、並製作線上教學影片等，將和產業合作共同推動減碳。

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「碳盤查暨碳足跡講習會」預計在今（111）年第一季辦理12場次，採實體課程及視訊課程同步，對象為中小企業及產業公協會成員；日前已辦理5場次，合計超過700人次與會，反應踴躍。對於課程有需求的企業，歡迎上「產業節能減碳資訊網」進行了解。

呂局長指出，經濟部曾於106年至109年輔導Nissan汽車29家供應商體系進行碳盤查、目標設定、節能輔導、實績追蹤等減碳管理，總減碳量達10,113公噸CO₂e；亦於109年輔導泰山TWIST WATER環保包裝水產品取得環保署減碳標籤，透過設計及生產改善，每瓶減量30g CO₂e，減量約20％。相信未來在產業合作下，持續提升國內中小企業的碳管理能力，將帶動整體產業開啟產業淨零轉型嶄新篇章，共同因應這一波全球淨零競爭賽。

來源鏈接：工商時報 https://ctee.com.tw/industrynews/technology/603713.html

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台電表示，從民國90年在澎湖中屯設立第一座陸域風機起，至今台電已完成168部陸域風機，總裝置容量共計297.04MW，架設地點北從新北石門，南至屏東恆春，遍布台灣西部沿海及澎湖、金門離島，其累計發電量於104年4月達到50億度。近年來結合大數據技術強化機組維運，提升發電穩定度，以去(110)年為例，台電陸域風力年發電量達6.72億度，佔全國陸域風力發電量約58.7%，可供給近17萬家戶一年用電，並於(18)日達成累積發電量100億度的里程碑。

台電進一步說明，鑒於陸域風機的架設地點分散且常處濱海環境，而早期風機沒有升降梯，維修人員常需徒手爬上60、70公尺高的鋼製塔中，再加上機艙內常有悶熱、搖晃、震動等不利狀況，讓早期風機巡檢與維修的困難度倍增。近年隨維運技術成熟，維修工作結合遠端集中監控管理，並結合大數據技術運用，長期蒐集運轉數據以提早預知未來可能異常的設備，並安排檢修或購置更新，最大化設備正常運轉時間及最小化維護人力配置，進而提升風機可用率及發電量。

▲在風機內部高空作業，維修人員常需徒手爬上60、70公尺高的鋼製塔中，得全副武裝做好安全準備。（圖／台電提供）

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台電指出，現有陸域風機中約有四分之一運轉已達15年以上，為將風場容量與風機效能最大化，刻正規劃未來風場永續利用方案，將綜合考量場址條件與機組狀況，規劃大小風機整合運用，進行新風場模式開發，朝著永續思維與兼顧在地需求的方向，與環境共存共榮。

台電表示，除持續開發陸域風力外，也朝向離岸近海拓展風力新場域，台電離岸一期風力發電工程共21部風機已於去年完成併聯，二期計畫也如火如荼地展開，預期在114年達到陸域風力370MW、離岸風力403.7MW之開發容量目標，台電將持續配合政府能源轉型政策，積極發展潔淨再生能源，邁向低碳電力。

來源鏈接：https://www.thehubnews.net/archives/80582

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電動巴士冷氣空調專業供應商-新舒車公司，實績再添一筆；電動車廠鴻華先進科技，今(3)日交付給高雄客運首批「Model T」電動巴士，其冷氣機組即是採用新舒車企業公司所研製的最新ACY12EV機型，具靜音、節能、省電的特性，可為乘客提供更舒適的乘坐感受。

鴻華先進是由鴻海與裕隆合資成立，高雄客運則屬三地集團旗下的公共運輸企業；該首批Model T電動巴士交車儀式，受到各方的重視，包括高雄市長陳其邁、鴻海董事長劉揚偉皆親自到場。

據悉，Model T從亮相到交車僅1年時間，是國內商用綠能運輸的新里程碑；該型電動巴士預計在3月中起行駛於高鐵左營、漢神巨蛋、捷運巨蛋站、捷運凹子底站與義享天地等站點， 高雄客運今年將有30輛 「Model T」 電動巴士投入營運。

新舒車企業公司長期致力於巴士冷氣、空調的研發，在國內電動巴士冷氣、空調領域，已經是國內擁有最高佔有率品牌的廠商；而與鴻華先進公司的合作，更說明新舒車企業有著不可撼動的實力。

新舒車 電動巴士冷氣具靜音、節能、省電

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該Model T交車儀式，新舒車公司董事長王英華也親自到場並表示，電巴冷氣除了冷房能力要好之外，「節能、省電」才是整個系統最重要的核心，因此除了在新機組上採用國際知名品牌的直流變頻壓縮機之外，更不惜成本採用義大利SPAL牌低噪音、變頻電子直流無刷風機，讓客車冷氣機組不僅僅節能，並風量十足，大大降低電動巴士空調耗電過大的困擾。

王英華更強調，冷氣機組底座特別採用鋁合金材質，減少FRP的使用，除增加了材料環保性概念，更大幅減輕重量，減少能源消耗，這是目前國內巴士冷氣空調業的創舉。

新舒車新一代冷氣ACY12EV是智能微電腦控制，透過CAN總線與整車共享數據，有益於判斷維修；其更導入車內「臭氧殺菌系統」，並加裝「新鮮換氣門」，讓整台客車內部有了殺菌的能力與隨時保持車內新鮮空氣，讓乘客更能安心搭乘，也為國內環保、防疫盡一份心力。

來源鏈接：工商時報 https://ctee.com.tw/industrynews/technology/603893.html

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超微（AMD）預計下半年將可望端出處理器研發代號Raphael的Zen 4架構處理器，屆時高速傳輸IC廠祥碩（5269）亦可望受惠於此。法人指出，祥碩對應Zen 4架構處理器的600系列晶片組最快將於第二季開始量產出貨，屆時出貨動能將可望一路旺到下半年。

超微2022年將可望端出研發代號Raphael的Zen 4架構處理器，將以台積電5奈米製程打造，並將支援全新的AM5插槽，更換已經使用約六年的AM4插槽，可望支援最新DDR 5的DRAM規格，有機會引爆新一波換機需求。

除了超微將推出新款處理器之外，同時也可望端出新款600系列晶片組。法人指出，超微本次將把600系列晶片組全數委外給祥碩設計，預期最快將於第二季開始量產出貨，屆時出貨量能將可望一路旺到2022年下半年。

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據了解，祥碩2021年全面受限於自身產能不足，加上超微在晶圓代工及IC載板亦出現產能不足的情況，不過經過提前一年的布局後，供應鏈指出，超微雖然在2022年仍未取得足夠產能，不過量產已經相較2021年增加不少，在超微產能增加的同時，搭配使用的晶片組自然將可望明顯看增，將使祥碩出貨表現明顯優於2021年。

不僅如此，祥碩在USB高速傳輸IC市場本就有亮眼表現，全新的USB 4主控IC將可望同步在下半年進入量產階段。法人指出，祥碩的USB 4主控IC將第三季起開始放量出貨，且除了超微訂單之外，亦將打入英特爾平台供應鏈，大啖USB 4商機。

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PIMCO（品浩）預計未來綠色轉型之路將會經歷一段動盪和易受衝擊的時期。依據PIMCO（品浩）商品及實體資產投資組合經理人(Greg E. Sharenow)、PIMCO（品浩）北美經濟分析師衛艾婷(Tiffany Wilding)撰寫的報告指出，當前價格上漲是由於主要經濟體希望減少碳排放，導致能源資本市場結構出現變化，提高大宗商品的生產成本，以及多數產品的運輸、製造和開採成本。能源價格需進一步提高才能促使各國降低碳排放，各國也需要加大對綠色能源的投資力度，從而滿足需求和提供穩定供應。

過去一年，天然氣、煤炭和石油等能源價格大幅上升，再次令市場擔憂投入成本增加，可能限制工業生產、降低家庭實際收入，並導致經濟活動減緩。相對於疫情前，目前全球原油價格上升約50％。此情況並不罕見：自1990年代以來，油價大約每三年便會同比上升超過50％一次。

在美國，雖然能源價格上漲如同對消費者施加累退稅，令人擔憂，但油價上漲帶來的整體負擔仍遠低於過去頂峰。然而，在碳能源過渡至綠色能源的長期過程中，能源價格很可能上升和波動。在近期地緣政治風險升級的環境下，這些綠色倡議導致經濟容易受到沖擊，反映在價格走勢之上。

由碳能源轉用其他能源

近期俄烏事件加劇能源市場震盪，帶動價格上漲。不過，在此之前，市場便已開始出現波動，反映與當前地緣政治風險加劇相比，有其他因素影響價格。由於全球經濟面臨減少依賴化石燃料的壓力，能源資本市場結構的變化導致近期油價上升。此外，許多能源公司由於回報欠佳，因此優先考慮修補財政，並向投資者退還資本，進一步阻礙應對油價上漲的正常投資和生產。

各國為實現巴黎協定的氣候目標，需要進行更大規模的資源重新分配，化石燃料價格可能進一步上升：各國需要提高碳能源價格，以提供經濟誘因，刺激所需的綠色能源投資，使整體價格回落。為促進能源轉型，政府採取限制烴類能源生產增加，及降低煤炭和核能使用的政策，已損害經濟體依賴的能源來源，使能源供應易受天氣狀況所影響。北溪二號天然氣管道（Nord Stream 2）為俄羅斯向歐洲輸送天然氣的新建管道，而近期德國已宣佈暫停對該天然氣管道項目的認證，使上述情況進一步惡化。

後備能源儲存不足可能導致許多經濟體面臨更大程度的能源危機，即使出現輕微能源沖擊，這些經濟體也更容易受到影響。能源供應的脆弱性加劇，可能影響政治和貨幣政策，增加政策制度的波動性與不確定性，為下游企業帶來不明朗的環境。

PIMCO（品浩）認為在疫情前長達十年的經濟成長低於平均水平但保持穩定、通膨低於目標水平，以及波動性溫和的新常態時期已大致結束，而其一原因是市場由褐色能源轉型到綠色能源；民眾更偏好節省能源，可望抵消增加投資對利率造成的上行壓力，有助於維持低利率。

能源價格上漲是綠色能源轉型的關鍵

許多經濟學家一致認為，為實現巴黎協定氣候目標，需要制定全球碳價，以減少碳排放。能源成本提高也為各國提供強大誘因，以投資於碳排放強度更低的替代能源。根據路透社調查顯示，氣候經濟學家估計碳價需升到平均每噸100美元，才能在2050年實現凈零排放。然而，目前全球只有22％的排放量被碳稅及／或碳交易計畫覆蓋，大部分碳價均顯著低於每噸100美元。少數國家政府把碳稅或碳價提高到足以改變民眾行為的水平。能源價格可能需要提高，才能為各國降低排放。

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不同發達市場採取的策略各異

儘管如此，歐洲的碳定價機制雖最為進取，卻也是近期能源價格飆升的主要地區。綜觀歐盟，近期碳價已升到每噸97歐元（約等於每噸110美元）的高位。雖然這個價格水平為可再生能源投資帶來強大誘因，但這些投資需要時間才能提供額外能源產能。與此同時，碳價提升已抑制人們因天然氣短缺而以煤炭替代天然氣的舉動，導致歐洲天然氣價格遠高於沒有制定碳價時所預期的水平，進而在供應鏈引發連鎖反應，使生產成本增加，並導致家庭實際收入減少。

另一方面，雖然美國十多個州已建立碳交易市場，但聯邦政府持續收緊對化石燃料開發的監管，為排放施加隱含成本，加上全球市場的資本成本增加，已使美國石油與天然氣行業承壓，導致當地頁岩油產量在應對全球油價上漲時的成長更緩慢（而美國產油量減少繼而導致油價上漲）。儘管如此，美國更能受益於相對豐富的天然氣庫存。美國天然氣價格走勢基本上與全球其他地區脫鉤，因而減少當地工業、消費者和家庭蒙受的經濟損失。

能源轉型需要更多投資

化石燃料價格上升和政府推行綠色能源倡議，都刺激可再生能源投資和電動汽車成長。然而，各國需要作出更多投資，以滿足能源需求和提供穩定供應，從至今的進展來看，全球能源安全易受天氣不穩所影響。此外，化石燃料和核電廠相繼關閉，以及能源儲存（大型電池）投資滯後，都增加市場對過剩產能緩沖的需求，以降低天氣導致可再生能源生產的波動。雖能源儲存技術有望突破，相關投資也有所增加，但PIMCO（品浩）預計長期而言，間斷性能源資源將逐步主導能源儲存系統。

能源價格幾乎影響各個產業

能源價格上漲的影響比冬季供暖費和零售汽油價格更廣泛，並推高大部分大宗商品的生產成本，也影響所有產品的運輸、製造和開採。縱觀成熟市場，PIMCO（品浩）估計油價每上漲10％，消費物價便會上升0.2到0.3個百分點。儘管歷史轉嫁率偏低，但油價可能持續上升，促使生產商在未來轉嫁更大部分額外成本。

重點回顧：通膨、政策、投資

能源價格上漲會出現更大波動，對通膨和經濟活動帶來顯著影響。長期來看，碳議題可能是影響通膨的主要因素，特別是歐盟等制定碳價的地區有意實施碳邊境調整稅，把碳政策輸出到境外。

PIMCO（品浩）認為，若政府沒有推出能源補貼以緩沖價格上漲的打擊，民眾可能因實際收入減少而作出強烈反對。同時，儘管相關衝擊屬於供給方面，但能源價格長期上漲，會使長期通膨預期升溫，導致政府收緊貨幣政策，能源價格可能已影響歐洲央行等成熟市場的政策前景。

最後，預期投入價格波動加劇，加上經營環境不明朗，可能對下游企業產生重要影響。許多公司已把經營重點從提高效率轉為建立韌性，因此需要增加現金儲備、產能和庫存，以抵禦可能更頻繁出現的沖擊。這股建立韌性的趨勢，有助於抵消綠色轉型所需投資增加而產生的固定利率壓力。

來源鏈接：工商時報 https://ctee.com.tw/industrynews/technology/604366.html

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遊戲公司大宇資訊（6111）宣布跨入元宇宙，首款NFT作品《RichMan Heroes》將以大富翁人物角色為主軸推出，大宇資表示，為打造完整健全的元宇宙社區，本次也邀請陳零九與「YOLO Cat Club」成為策略夥伴，以雙方在各領域的經驗提供最全面的服務。正式的發售日期及相關後續消息將於官方網站及官方Discord社群公開。

收到NFT消息激勵，大宇資股價盤中帶量強攻，漲幅近9％。

《大富翁》於1989年推出首款作品後，其休閒輕鬆為主的棋盤遊戲，迅速擄獲男女老少粉絲的心，遊戲中更滲入相當多華人地區特有的文化，系列作品已發行八款單機角色扮演遊戲，四款線上角色扮演遊戲及二款手機遊戲，更有著華人圈中「國民遊戲」的美譽。
陳零九與團隊成立的NFT「YOLO Cat Club」自年初推出後，在市場上造成熱烈迴響，尤其是抽中最稀有特卡的粉絲還可分享藝人經紀收入的9％，而抽到特卡的粉絲可參與音樂創作並享有版稅分潤等，創意、話題十足。

大宇資表示，《RichMan Heroes》為大宇資訊在元宇宙中的首款作品，其NFT每一張都是經過訂製化且為獨一無二的數位加密藝術品，擁有者將可享有諸多福利，除了可以獲得自由進出大宇元宇宙土地的通行證之外，更可以獲得未來大宇資訊其他IP的NFT空投及各項權利。

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台灣已受高齡化、少子化威脅，依據勞保局統計，至去年10月底，只有11％多的勞工參加勞退自提退休金，換言之，近九成的勞工若沒有自己作好自我退休規劃，等到可退休年齡，若不想過「簡單生活」即必須要延後退休年齡。

民眾究竟要存多少錢才夠退休日常生活所需，甚至可以享受快活人生？經實際採訪幾位有房且已還完房貸的退休人士，雖然每人退休生活「精彩度」不一，但估算要維持生活最基本開支如水電管理費交通費等每個月至少要2萬元。有位單身退休族表示，但若和朋友聚餐、旅遊或是加上醫療等開銷，實際花費會更多，光靠勞退、勞保年金絕對不夠的，一定得要靠有其他被動收入或者存款。還好她年輕時有買房、有買年金險、有存款、有投資等，因此，才能使退休後生活無後顧之憂。

即使因為近年投資績效佳，加上基金累積餘額穩定成長，勞動部公布勞保精算報告指出，勞保的破產年限將可延後兩年到2028年才會破產，勞保基金不足支應勞工退休年金是不爭事實，因此，退休後生活所需，仍得靠自己想辦法。

中租基金平台副總經理蘇皓毅認為，在退休理財的規劃上要養成紀律投資，因為紀律投資將是讓退休理財更輕鬆的關鍵。定期定額已成為全民理財的主要方式，認為每月固定扣款就是紀律投資。但紀律投資除了定期投資，設定目標作到停利不停扣甚為重要。這在具體執行上可能會面臨困難，主要是因為人性的弱點。投資人情緒可能會隨著市場起伏而波動，也許在恐慌時贖回定期定額所累積的資產，也可能抱著日後會再漲的心態遲遲無法停利。

蘇皓毅認為，投資理財不該與人性對抗，而是善用理財工具以簡單的方式達到紀律投資，好的理財工具能幫助投資人更容易實現目標。

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正視低利、通膨兩大變數

面對當前利率仍處在極低水位。市場波動愈來愈大等市場大環境挑戰，擬定退休理財計劃時，一定要考慮二大變數：一是低利率環境，一是通貨膨脹，因此，退休理財不能完全靠定存、固定收益產品或保險等，應跳出傳統投資框架。

安聯投信表示，低利率環境不斷拉長以及收益資產稀缺問題的延續，儼然成為當前市場的新課題。根據安聯環球投資研究指出，面對疫情爆發以來，環境出現許多變動，不僅是過去生活和工作方式被顛覆，在產業發展上也在人工智慧等高科技領域的創新步伐不斷加快下而推陳出新，許多機會也孕育而生。

在退休理財策略上，安聯投信表示，例如：在挑選上，具備長期成長趨勢、或是因應近年來市場風格快速轉換而逐漸受到市場關注的主題型如永續、人工智慧等，長年由獲利動能所帶動的資本利得表現空間，多重資產的比重也需要適時調高，以做為部分補強收益資產稀缺性問題。由於做為退休人生階段所用，必須要能抵禦利率波動風險，因此，可以將短年期高收債等，也可納入核心資產，藉由相對穩定的收息、減低資本利得波動可能對整體投資組合的潛在影響，亦是強化被動收入的重要策略。

富達則認為，儘管短期全球貨幣政策不明且市場波動難以掌握，在擬定退休理財計劃時，建議投資人可採取多重資產配置策略，以具成長性的股票搭配提供固定收益的債券，掌握股票成長動能，並透過債券收息抵禦股票市場波動，在滿足對於成長與收益需求的同時，有效控管風險與平衡波動。同時，退休理財著重的是長期累積的效益，在選擇投資標的方面，要掌握長期趨勢主題脈動，考量長期趨勢主題整體的未來成長潛力，透過長期投資的累積將有機會獲得更有利的報酬成果。而在眾多具有中長期成長潛力的趨勢中，富達則較看好未來通訊主題、醫療健康護理、全球人口趨勢與氣候變遷等主題。

群益全民退休組合傘型基金經理人林宗慧表示，倘若投資人對於如何選擇投資標的無頭緒，建議可將採取全球配置策略的目標風險組合基金作為配置核心，因目標風險組合基金的設計是在限定風險水準的前提下，當市場整體波動隨多空環境而變化時，基金的投資組合內容也為因應調整，投資人無須費心去調整部位，待退休後，可依個人需求將基金轉換至配息型，打造固定現金流。

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在俄羅斯軍隊入侵烏克蘭首都基輔之際，烏克蘭副總理兼科技部長費多羅夫（Mykhailo Fedorov）呼籲蘋果執行長庫克，停止對俄羅斯供應產品，並切斷俄國App Store的連結。他希望藉由蘋果的封鎖行動，激起俄國年輕人反抗軍方無恥的侵略行為。

據科技媒體《CNET》報導，費多羅夫26日在推特上傳一封寫給庫克的信件，他呼籲庫克停止向俄羅斯聯邦提供蘋果服務和產品，包括封鎖進入App Store的連結。他認為，在2022年，現代尖端科技或許是對付坦克、火箭砲和導彈的最佳管道。

費多羅夫指出，對蘋果產品的封鎖行動，或能激起俄國年輕人反抗軍方無恥的侵略行為。

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這是烏克蘭首次正式要求科技公司對俄羅斯入侵採取行動。

庫克25日稍早在推特上回應，「我對烏克蘭局勢深感憂心。蘋果在當地團隊竭盡所能，為人道主義工作提供支援，我也關切目前身處險境的人們，並加入所有呼籲和平的行列。」

據了解，蘋果在俄羅斯只有1家線上商店，銷售iPhone、Macs、iPad、AirPods等商品，同時也販賣軟體和服務，並提供俄羅斯版本的App Store。

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